在汽車?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)是一件十分危險(xiǎn)的事，一不小心就會(huì)中毒，這種中毒的物質(zhì)其實(shí)就是一氧化碳?xì)怏w。
    有人對(duì)車內(nèi)一氧化碳濃度作出了一組數(shù)據(jù)：分別是沒(méi)開(kāi)空調(diào)、剛開(kāi)空調(diào)以及開(kāi)空調(diào)一段時(shí)間后，測(cè)試儀器為便攜式一氧化碳檢測(cè)儀。對(duì)沒(méi)開(kāi)空調(diào)但通風(fēng)條件并不很好

的情況下，便攜式一氧化碳檢測(cè)儀測(cè)出的數(shù)據(jù)為10左右；剛開(kāi)空調(diào)那會(huì)，測(cè)出來(lái)數(shù)據(jù)在22左右；而在空調(diào)氣動(dòng)一段時(shí)間之后測(cè)試時(shí)，數(shù)據(jù)跳到了35以上，并且便攜式一氧

化碳檢測(cè)儀出現(xiàn)了報(bào)警，也就是說(shuō)在這樣的環(huán)境下，人是很容易中毒的。
    一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，平時(shí)人們不會(huì)輕易注意到。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍，若經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白

結(jié)合后生成碳氧血紅蛋白，會(huì)削弱血液向各組織輸送氧的功能。人體對(duì)缺氧Z敏感的就是大腦，所以發(fā)生中毒以后會(huì)出現(xiàn)比如頭暈頭沉的癥狀。當(dāng)人們?cè)谲噧?nèi)睡眠時(shí)，很

可能不會(huì)就此意識(shí)到危險(xiǎn)，隨著中毒程度加深，后果可能是中毒者昏迷甚至死亡。
    那么車內(nèi)為什么會(huì)有一氧化碳呢，開(kāi)空調(diào)為什么會(huì)加劇一氧化碳的濃度呢？正常情況下，汽車在怠速時(shí)所排放的一氧化碳是正常行駛時(shí)所排放的一氧化碳數(shù)的兩倍還

多，這主要是車輛在怠速時(shí)，燃料因?yàn)槿紵怀浞?，?huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，而老舊車輛問(wèn)題更嚴(yán)重。在行駛過(guò)程中，即便是產(chǎn)生一氧化碳，從車后的排氣管排出后不太

可能通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車廂，但如果是在怠速的情況下，哪怕是再好的車子也不可能*密封，產(chǎn)生的一氧化碳終究會(huì)有部分進(jìn)入車內(nèi)     
    這樣就很好理解了，所以提醒廣大的駕駛員們，不要在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，如果實(shí)在是萬(wàn)不得已，就控制好時(shí)間，不要過(guò)半個(gè)小時(shí)以上，否則就會(huì)有危險(xiǎn)了。